调图后的春运车票不能“藏着掖着”

调图后的春运车票不能“藏着掖着”

   “大家都在抢火车票，我却只能干等。”蒋先生昨日抱怨说，上周就可以买春运火车票了，根据60天预售期，他昨天想要购买明年1月31日上海至昆明的火车票，发现车票只预售到12月26日。他马上咨询12306铁路客服，得到的回复是“何时恢复60天不确定，最好每天刷网站自己关注。”
　　
　　铁路部门对某些车次预售期缩短的解释是因为“调图”，因为调图的不确定性，因此，这车车次何时恢复预售也是未知数。“自己动手，丰衣足食”是革命时期国民自力更生的优良传统，时至今日，在生活中遇到的一些困难中，坚持自己动手也能够省下很多不必要的人力、财力浪费。但是在互联网购票这件事儿上，可不是依赖“自己动手”就能解决的。为了抢到车票，普通民众没有时间也没有经历随时刷票，而一些热门方向的车票，特别是一些热门车次的车票，放出车票来几分钟内就被抢购一空。普通民众在面对可能存在着的黄牛党时，在技术上处于先天的劣势。
　　
　　春运期间，为保障普通旅客乘车购票的权益，调图的车票决不能藏着掖着。铁路调图是一个事关全国铁路运输网络的大问题，没有细致的研究和系统的优化，那些车次开不开、怎么开都不能够确定。然而，根据笔者的了解和往年春运调图的开行情况，增开列车才是春运调图的主旋律，停开的列车一般很少，因此，即便调图的最终方案没有下来，涉及的相关车次没有最终确定，但是，把所有停售车次车票开售集中在一个日期，并将之公布与众应该并不难。
　　
　　简单的“暂不发售”能够减少铁路部门很多工作，然而，作为一个大型公众交通服务企业，铁路部门应当以旅客的利益出发，而不是从自己工作方不方便的角度考虑问题。更何况，微博、微信以及铁路12306网站和手机客户端的使用，使铁路的消息特别是发售车票这种事关民众利益的声音能够很快传递到受众耳朵里。再者，民众通过网络查询车票开售情况，总会留下浏览记录，铁路部门通过浏览记录，通过大数据分析，将与浏览内容相关的车次开通、停运、车票预售情况精准推送到民众手机上，在技术方面应该一点都不难。
　　
　　即便铁路部门没有那么“高明”的数据分析技术，在12306网站增加一个车票发售提醒的功能也可以，比如，在停运车票开售前的五分钟，通过手机短信的方式，将开售提醒发送到手机上，达到告知民众的目的。
　　
　　调图是铁路车票暂停发售的原因，却不是铁路“暂停”服务旅客的借口。心里想着购票的旅客，相关规定才不会这么冷冰冰，服务有了温度，旅客才能消除“铁老大”的固有认知。


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