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怀邵衡铁路预计2018年建成通车

发布时间:2016-04-06 10:24:17

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　　怀邵衡铁路起于怀化南站，经邵阳至衡阳东站，全长318公里，设计时速200公里，预计2018年建成通车。其中衡阳境内正线全长78.71公里，目前施工单位正在全力以赴抓紧晴好天气进行作业，有序推进工程进度。
　　
　　尽管是清明小长假，但中交二公局怀邵衡铁路8标段的各个施工段上都处于火热施工状态。位于衡阳县台源镇的蒸水二号特大桥全长1895米，已建好的51个桥墩一字排开，跨蒸水河连续梁分三跨完成，分别是78米+130米+78米的跨度，如此大的跨度，在国内铁路施工项目中也很少见，成为整个标段重、难点工程。
　　
　　在库宗乡境内的8标段制梁场内，上百号工人正在紧张工作，这是怀邵衡铁路全线最大的制梁场，承担着2020片梁的运架铺设任务，每片梁长32.6米，重160吨左右，因此运输、铺设任何环节都不容忽视。在徐瓦屋大桥的施工现场，随着最后一片梁的架设完成，工人们也进入湿接缝的施工阶段。
　　
　　怀邵衡铁路衡阳段共有第8和第9两个标段，途经衡阳县、石鼓区、松木经开区、珠晖区、衡南县，正线全长78.71公里，枢纽联络线长10.13公里，境内新设库宗桥、西渡、松木园、麻元四个车站，改建颜家垄站，总投资约60亿元。其中包括91座桥梁、9座隧道的建设任务。目前全面进入路、桥、隧施工，制、架梁、铺轨等，这是控制全线总工期的关键，也是难度最大的步骤。但怀邵衡铁路衡阳段进展顺利，截至2015年底，衡阳段建筑和安装工程投资完成15.99亿万，完成投资比48%。计划2016年底桥涵工程完成形象进度85%，路基工程完成80%，隧道工程完成100%。
　　
　　据了解，怀邵衡铁路西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路。工程总投资324.3亿元，预计4年半建设完工。计划2018年年底建成通车，届时，从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，对进一步改善衡阳交通运输条件，加强衡阳与西部、东南沿海地区的经济交流，加快沿线地区发展，促进区域社会经济又好又快发展具有重要作用。
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