兰州铁路技工学校：中职教育何去何从

中职不受待见，是我国普及高中教育必须直面的问题。2015年10月召开的十八届五中全会首次提出“普及高中阶段教育”。2017年4月，教育部等四部门印发《高中阶段教育普及攻坚计划（2017~2020年）》，其中明确，到2020年，全国普及高中阶段教育，适应初中毕业生接受良好高中阶段教育的需求。对普及高中阶段教育，当时就有不少舆论解读为普及普通高中教育，教育部门还专门做出解释，明确普及高中教育包括职业教育。甘肃铁路技工学校

为发展中等职业教育，我国政府部门采取了诸多措施，包括设立中职国家助学金、实施免费政策，先从农村家庭经济困难学生和涉农专业做起，后逐步扩大，涵盖到城市家庭经济困难学生。2008年，全国高中阶段教育（包括普通高中、成人高中、中等职业学校）基本实现普通高中和中职教育招生规模1：1，全国普通高中招生837.01万人，全国中等职业教育招生812.11万人。但这并不是学生（家长）自由选择普高和中职的结果，而是国家明确规定，要按1:1来安排中职招生计划。

从中职办学看，总体而言存在两大问题。

一是中职教育及毕业生社会地位低的问题，一直未得到解决。我国政府部门反复强调，要消除对职业教育的歧视，要形成崇尚技能的社会风尚，但社会以及中职教师、学生对职业教育的认可度都比较低，中职在一些地方还被认为是“差生才接受的教育”，即便中职免费，学生也宁愿上收费的普高，中职免费政策也被质疑没有多大效果。

为提高职业教育地位，我国教育部门还着手改变职业教育“断头路”的问题，给中职学生、高职学生进一步深造的空间，诸如实行中高职贯通、中本贯通（即中职教育与应用本科贯通，中职生直升本科院校就读）培养。可这走得还是学历路线，并没有提高职业教育的地位，反而让职业教育的教育导向从就业变为了追求学历。正规的铁路学校

二是中职办学质量不高、缺乏特色，甚至在功利化办学的影响下，一些中职学校“普高化”即举行普高教育，以满足学生参加高考的需要。有的中职学校“空心化”，办学者把学生作为廉价劳动力，输送到一些劳动密集型企业，以顶岗实习为名牟利。此即舆论广泛关注的中职“学生工”现象。

目前，对于中职的未来发展，有三种意见。

一种意见是维持普高、中职发展格局，主要花精力解决中职的质量和特色问题。对这一意见，社会的反应并不积极。普遍认为中职低人一等的局面在我国的升学评价体系下短期内很难有改观。要实现中职和普高的平等发展，就必须将职业教育作为一个教育类型，改革我国的教育管理、评价制度和人才评价制度，取消学校的等级身份，消除社会的学历歧视。

另一种意见是取消中职教育，都办普通高中。这种意见得到不少家长支持，认为既然大家都不欢迎中职，有的中职学校也没有给学生多少教育，那还继续维持中职和普高平分天下的格局干啥，不如就全部办普通高中，学生读完普通高中后再自主选择考什么大学。当然，这一意见也有反对者，认为这不利于人才的精准培养，教育的结构和社会的人才需求之间会失衡，国外如德国、新加坡就在初中毕业后分流，分流效果也很好。

第三种意见是，取消普职分离的做法，实现普职融合，即所有高中都办为既有普高学术课程，又有中职技能课程的综合高中，学生可自主选择上普高课程和技职课程。这样既可避免中考过早分流，让学生在高中阶段再培养职业兴趣，也可丰富高中课程体系。高铁学校有哪些

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