甘肃铁路技工学校：高铁究竟能不能改变城市命运？

在以投资拉动型经济增长模式下，总能不断听到的一句话叫：要想富，先修路。因此，中国修路总里程毫无悬念地成为全球第一。其中高铁总里程要占全球的三分之二。甘肃铁路技工学校

中国真正意义上的第一条高铁是2008年8月1日开通运营的京津城际铁路，迄今已经走过十年的发展历程。十年间，中国高铁实现了从无到有、从弱到强的华丽转变。根据今年两会《政府工作报告》，中国高速铁路运营里程在从最初的9000多公里迅速增加到目前2万5千公里，约占世界三分之二。除了数量上的优势以外，中国高铁在质量上同样领先，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。

高铁的迅速崛起离不开政府的大力推动，中国曾于2008年出台《中长期铁路网规划》，建设“四纵四横”的中国高铁线路蓝图，2016年又推出升级版的《中长期铁路网规划（2016）》，在“四纵四横”的基础上形成强化版的“八纵八横”格局，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。平凉轨道运输学校

毋庸置疑，高铁已经深深融入了经济社会的各个方面，深刻改变了人们的时间观念、出行方式和生活节奏，更是成为中国在国际舞台上的靓丽名片，代表着中国形象、中国速度和中国工业实力。

建设高铁的初衷非常美好，希望既给人们出行带来便利，又给沿线区域发展带来机遇，同时希望串联沿线城市，推动人、财、物等资源要素更加高效、成本更加低廉，最终实现资源的合理配置和城市的协同发展。高铁学校有哪些

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