甘肃轨道高铁学校：中职教育转型发展

随着市场经济的发展，教育事业也由公益性事业向产业化、市场化方向发展，各类中职学校都感到了生存危机。就业至上国家明确把“以服务为宗旨，以就业为导向”确定为职业教育的办学方针。随着就业形势的日益严峻，人们也开始认同职业教育的就业取向。正规的铁路学校

当今社会就业竞争激烈，但在“以就业为导向”的方针指引下，中职教育还要提升学生的综合素质和学习的能力，这样才能保证学生在社会上能够不断超越自我，在就业竞争中胜出。竞争力不强中职教育的竞争体现在行业竞争和毕业生就业竞争两方面。

随着社会和经济的不断发展，对大量高素质劳动者和高技能专门人才的需求日益迫切。国家多次提出要把职业教育作为教育工作的战略重点来抓，并且把发展职业教育当作拓宽就业渠道，全面提高国民素质，把我国沉重的人口压力转变为人力资源优势，构建和谐社会的重要举措。

国家已经把中职教育定位为在九年义务教育的基础上培养数以亿计的技能型人才和高素质劳动者。能否把握住这一准确定位，成为中职学校能否走出困境的关键。当前，有些条件较好的中职学校仍在积极准备升高职。有些中职学校没有真正落实技能教学，仍然停留在学历化办学上，造成了很多毕业生因缺乏实践经历和过硬的技能而无法就业。还有一些职业学校盲目跟风开设所谓热门专业，结果“生产”出大批无法满足社会需求的毕业生，这样对学生以及学校自身都是无益的。高铁学校有哪些

政府加强引导与监控政府应从宏观上统筹协调，解决部门分割、多重管理、各自为政的问题，为中职教育创建良好的制度与政策环境，同时还要不断地推动中职教育体制改革。在微观上政府要给所有中职学校平等竞争的机会，要治理不按规则行事、扰乱教育市场的不正当竞争行为。政府也不能因为中职教育的市场化而弱化对中职教育的监控，而是要制定和完善中职学校办学条件评估和教育教学水平评估标准，对中职学校建立督导评估制度，以进行全面监控。这样才能实现中职教育的全面、协调和可持续发展。整合优化中职教育资源。当前中职学校普遍存在规模小，数量多，师资力量薄弱，办学资金不足，专业设置不合理等问题。规模小、数量多必然存在着大量的重复建设，并且各个学校会陷入恶性竞争之中，无暇顾及学校的文化建设。同时无法发挥规模优势，不利于师资培养和树立品牌。这些问题都需要通过优化整合职业教育资源来解决。中职教育资源重新整合的方式应该多种多样，可以采取联合、并购等方式，如不具备办学条件的学校可以直接停办。然而教学资源重新整合的最大障碍是部门利益分割问题。平凉轨道运输学校

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