吴志刚
时代的车轮滚滚向前,改革开放给我们的生活带来了日新月异的改变。随着HXD1C型电力机车的问世,其更简单的操纵方式、更智能的故障提示、更安静和更干净的工作环境,让我真切感受到了科技的进步。 “铁路发展真快!坐动车真是太快太舒服了!”旅游回来,父亲连连感慨。高铁乘务哪个学校好
父亲退休前是铁路公安处的一名乘警,从普通绿皮车到空调快速列车,南来北往,与火车打了半辈子交道,也算是见多识广的人。此次乘坐动车出行,感受到了动车的高速与安静舒适,仍难掩内心的激动与喜悦。
儿时的记忆里,父亲经常出差,在家的时间很少。那时候还是蒸汽机车,父亲跑北京来回需要7天。父亲每次跑车回到家,制服永远都是汗湿的,夹杂着列车上特有的气味。随着时代的发展,列车速度变快了,父亲出乘在外的时间也随之缩短,但制服却似乎从未干过。
1994年,我在柳州铁路司机学校读书,经常乘坐火车往返于柳州与南宁,才终于明白了父亲制服从未干过的原因。当时,为数不多的空调车由于时间不合适,为了早点回到家,我们一般改乘绿皮车。
1997年,我毕业分配到南宁机务段做了一名内燃机车乘务员。当年,正值机车更新换代,蒸汽机车淘汰。同年底,南昆线开通,机务段新接的SS型电力机车即将担任南昆线牵引机车主力。
跑了两年多的内燃机车,与高温、高噪音和高油污打了两年多的交道后,我也终于转型成了一名电力机车乘务员。值乘SS型电力机车,身上和衣服上不会再蹭得到处都是洗不掉的油污。虽然启动起来还是会轰轰作响,但相比之下,噪音还是小了很多。司机室里,凉爽的空调让人忘却了内燃机车的闷热。穿着干净的制服精神抖擞地在车站挂车,面对着人来人往的旅客,也不用因为担心制服油渍斑斑而抬不起头来。
很快,随着HXD1C型电力机车的问世,SS型电力机车也退出了南机段的舞台。和谐型机车更简单的操纵方式、更智能的故障提示、更安静和更干净的工作环境,让我真切感受到了科技的进步。高铁乘务哪个学校好
时代的车轮滚滚向前,改革开放给我们的生活带来了日新月异的改变。如今,我们又迎来了高铁时代。“中国高铁发展规划图”按照预期计划一步步铺展开来。动车开进了壮乡,连通并拉近了壮乡与各大城市之间的距离。
如今,年岁已高的父亲最期盼的就是老家也能早日开通动车。我坚信,铁路的高速发展,定能让父亲不用等待太久。
陈俊良
透过小家看大家,改革春风吹遍大地的40年,铁路飞速发展的40年,给我们广大铁路职工带来的不仅仅是生活上的改变,更是发自内心的幸福感和满足感。
父亲是一位从事铁路工作近40年的铁道老兵,我是一名从院校毕业后从事铁路工作近10年的“铁二代”。我和父亲见证了铁路事业的蓬勃发展:由有砟线路到无砟线路,由蒸汽机车到电力机车,由普速铁路到高速铁路。
家里有一张30年前的全家福,是父亲珍藏多年的心爱之物。那时候父亲铁道兵转业后被安排在一个偏远的山区从事铁路工作。20世纪90年代初期,照相机可是个稀罕物件,在城里都不常见,更何况是在落后的山区。年轻时候有些文艺范的父亲打听到离站区近10公里的地方,一位文艺青年有台照相机。每天下班他就往别人家里赶,也许是感动了人家,也就有了这张难得的全家福照片。甘肃高铁技工学校
照片上的建筑是典型的铁路小站风格,朴素而实在的铁路人扎根小站,默默奉献在山区。照片后面的树承载了我的童年时光,白天在树下和小伙伴们玩耍,晚上在树下乘凉听故事,现在回想起来满满的幸福感仍充盈在心头。
印象中,父亲对工作永远充满激情,任劳任怨,无悔地在山区奉献青春,给自己的孩子树立了榜样。母亲则是个典型的贤妻良母,相夫教子,把家里打理得井井有条。这样的父母,教会了我们分享、担当和苦中作乐,让我们明白了什么是服从,什么是需要,什么是奉献。 2018年,改革开放40周年,父亲说什么也要把子女聚到身边拍张全家福做个纪念。这些年,大姐和我相继加入铁路队伍,像父亲那样默默地为铁路发展奉献着力量。以铁路职工为主的家庭,能聚齐在一起拍张全家福是件不容易的事。照片上的父母亲褪去了芳华,白了头发,笑容却更加灿烂。我和姐姐也都组建了自己的小家,生活环境和条件也随着铁路的发展而发生了巨大变化。新时代的铁路职工不再为吃穿犯愁,不再拮据的我们却始终保持老一代人的勤劳节俭。
40年后的今天,列车开得越来越快,生活越过越温馨,父亲经常说:“这一切是铁路飞速发展带来的,我们要心怀感恩,感谢铁路,感谢党,感谢我们的新中国。”
透过小家看大家,改革春风吹遍大地的40年,铁路飞速发展的40年,给我们广大铁路职工带来的不仅仅是生活上的改变,更是发自内心的幸福感和满足感。兰州高铁乘务学校
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