兰州铁路技校：我是谁？我是一名车辆乘务员！

大学毕业后，我有幸加入了铁路，成为了二百多万铁路人中的一员。参加工作快三年了，一直都在基层一线摸爬滚打，岗位经历还算是丰富。两年多来，我在辅修组换过制动软管和分配阀，在临修组换过轮对和车钩，还坐在电脑前玩过“找茬游戏”。

三个月前，我离开了没有风吹日晒的监控岗位，成为了一名车辆乘务员。在那一刻我就在想，我的工作职责是什么？跑了一趟车后，我终于想明白了，我的工作职责就是在行进的列车上，守护旅客与列车的安全。

刚走出象牙塔的我们，几乎每个人都倾向更好的工作，都想在一个好的环境中成长，实属人之常情，无可厚非。不过，我们更要明白，基层一线是一座蕴藏丰富的矿藏，大有潜力、大有作为。基层一线离生活最近，离脚下的土地最近，是我们年轻人干事创业的天地，是为人生打好基础的平台。高铁学校招生标准

没有人生来就是王者，不要总想着何处有亮光，跑着跑着，天就会亮。二十多岁，我们要敢于扎根基层、奉献青春，因为选择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚。梦在前方、路在脚下，自胜自强、自强者胜，基层一线是我们施展才华、大有作为的最好沃土。

说句心里话，我一直都十分向往车辆乘务员这个岗位。可能有人会问我，为什么会向往这个岗位？在我看来，这个岗位最接地气，最能够让一个人快速成长。跑车三个月了，我的心态也越来越稳定，接触到的老师傅，他们大部分对工作都是兢兢业业、默默奉献，在平凡的岗位上创造着不平凡的业绩。高铁乘务学校招生

记得在没有跑车之前，就有人说跑车很不容易，我不一定能适应。带着抵触和恐惧的情绪，我跑了第一趟由福州开往北京西的Z57/60次列车，全程2067公里，用时20小时08分钟。这一趟下来，我才发现车上的生活，并不是那么的可怕。

这段时间，跑了好些地方，不同的经历，不断的改变着我，更让我对跑车生活有了全新的认识。二十多岁，需要的是摆正心态，工作中的苦辣酸甜，需要自己用心去体验，而不能只听所谓过来人的一面之词，因为他们不是你。

车辆乘务员这个岗位虽然很累、很苦，但我依然愿意在疾速前行的列车上，挥洒着自己的青春和热血。在基层一线的大熔炉中，我更会守住初心，耐住寂寞，抛却杂念，扬起斗志，用汗水和智慧谱写最恢弘最壮美的青春赞歌。

青春年少，风华正茂。对于我来说，会静下那颗浮躁的心，顽强地扎根在千里铁道线，发挥自己的能量。我知道，余生的路还很长，不过，我会用忠诚守护铁路运输安全，用敬业填满岁月的履历，用平凡书写那一份份感动，在铁路强国的生动实践中谱写人生华美篇章。

我是谁？我不仅是一名车辆乘务员，我还是一颗颗永不弯曲的道钉。高铁学校招生条件

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