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冰城铁路“公交化” “心”的距离遍地开花

发布时间:2016-01-07 01:43:10

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　　6日，记者从哈站获悉，自7日起，哈站将中转售票处售票时间由原来的早8时至晚18时调整延长至早6时至晚20时30分。此外，10日起，哈尔滨铁路局将对多趟旅客列车时刻进行调整，届时，哈尔滨站至哈北站、哈西站以及哈东站将实现公交化开行，旅客不出站即可换乘火车前往江北、哈西、三棵树。
　　
　　在哈尔滨这样的大城市中，每天拥挤的公交车承载着一群满怀希望的人到达各个地方。市民们乘坐公交、汽车，从南到北的旅行、工作，至少需要花上1小时的时间，让人“心好累”。市域内的铁路资源存在富余，如果能合理利用确实是一个双赢的结果。
　　
　　对此，哈铁局为方便旅客出行，从10日起，将对多趟旅客列车时刻进行调整，届时由哈站开往江北、哈西、三棵树三站的旅客列车将达到30余趟，中转售票“一小时内”的限制亦会调整为无时间限制，中转旅客可购买当日车票及异地票。旅客不出站即可换乘火车实现市内“无障碍”通行。
　　
　　顾名思义，“铁路公交”是以火车为交通工具的“公交车”。所谓“公交”，不仅仅是指运输班次的增加，还有乘车费用的降低。列车时刻调整后，乘客们只需花费一元钱，25分钟就可从哈站到达哈东站，既为乘客节省了时间，又减少了堵车的烦恼。冰城之中的新距离，真正地让阻隔南北的市民们得到了方便和实惠，如此方便快捷的运输服务让市民们的幸福感瞬间“爆棚”。
　　
　　不难想象，公交化的铁路运输潜力无限。现在，大部分城市都已经实现了铁路公交化，以北京为辐射圈搭建的天津、河北，以上海为辐射圈搭建的昆山、江苏，更有广州、深圳之间构建的繁华的城际铁路。随着社会对铁路需求的变化，铁路运输从省际到城际，现如今已经是向“城内”发展。“公交化”的铁路运输“圈子”越小、越紧凑，旅客们在实际生活中得到的实惠越多，越方便，而对铁路的依赖也就越高，这是一个国有企业便民化服务的进步，更是一步惠民、兴路的好棋！

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