铁路售票升级系统不如放开渠道

铁路售票升级系统不如放开渠道

    最近，全国铁路客户服务中心“12306”网站对注册用户进行手机双向核验，而且不设截止日。
　　此举正是为了对付年年治年年有的春运黄牛党，减少利用虚假手机、囤票、倒票的行为。
　　事实上，这已不是“12306”网站对黄牛党第一次发起狙击。自去年起，该网站推出实名制售票，并没有阻止住黄牛党倒票。其后又推出更换验证码，可还是被黄牛用高科技的“抢票王”、猎豹浏览器等一一化解。目前，对于相关单位推出的这次手机双向核验，黄牛们“虽然暂时还没有破解，但是正在努力”。
　　黄牛党的话确实够“牛气”的，难道真的拿他们没辙了吗？让我们将目光转向其“同行”——中国民航，国内各家民航公司将售票资质向商业网站和代理商广泛开放。这样人们买票有多重选择，既保证了安全，又不必忍受糟糕的购票体验。其可取之处，就在于向社会开放了销售权。
　　另外，我们也不妨看看“业外”公司的做法。今年双十一期间，天猫全天成交额达912亿元，这其中，共计有232个国家和地区的网民参与，产生了4.6亿个物流订单。如此密集的商品交易，天猫居然能够做到不宕机，这其中奥秘，全赖于其后端有超强大的服务器和数据中心运行能力，既保证了用户信息安全，又保障了用户体验。
　　2016春运大幕即将开启，作为运输的主力军，铁路又将承担起将数亿人带回家乡的重任。如何保证售票公平，让乘客安心、顺心到家？这需要整体服务质量的提升，同时也需要多一点开放意识和“借智”行为。当然，这其中最主要是相关部门和单位舍得让利。但愿这样的日子早些来到。


甘肃轨道交通运输技工学校为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业等专业。
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