根据当今社会经济发展的要求,需大力发展各地高铁基础建设,同时,还需要大力培养航空、高铁方面的人才。各高校采取订单式培养,直接为市场输送岗位紧缺型人才。
培养方向:地勤人员、空中乘务、机场值机票务员、机场安检护卫员、高铁乘务、高铁票务员、高铁安检护卫员。
渝昆高铁开工建设
渝昆高铁是云南到重庆、四川以及华北地区最方便的高铁通道,原计划2017年全线开工的目标没有达到。目前,渝昆高铁的可研报告已经上报国家发改委,今年可以开工。
渝昆高铁的设计时速高达200到300公里,如果今年全线开工,预计到2023年建成。届时,昆明到重庆只需要3小时,比现在绕道贵阳的高铁车次缩短一个半小时以上。渝昆高铁的设计时速高达200到300公里,如果今年全线开工,预计到2023年建成。届时,昆明到重庆只需要3小时,比现在绕道贵阳的高铁车次缩短一个半小时以上。
弥蒙高铁开工
弥蒙高铁起于云桂客专的弥勒站,终点到蒙自市,全长106公里,原本设计为160公里的普速铁路,而且2015年举行了开工仪式,但2016年云南省又争取升级为时速200公里的高铁。弥蒙高铁建成后,昆明到蒙自只要1个多小时,到开远只要1个小时。去年,升级后的弥蒙铁路已提交并通过了环评,目前可研报告以上报国家发改委,预计今年内可以开工修建,工期可能要三到四年。
广大铁路新线将竣工通
广大铁路新线起于成昆铁路广通站,终点大理,是在原广大铁路基础上改造扩能而来,线路全长175公里,设计时速200公里,预计今年6月后竣工通车。广大铁路新线通车后,昆明到楚雄只需要1小时左右,到大理仅要2小时左右。
目前,广大铁路新线在打通祥云隧道后,这个月7号开始广大铁路控制性工程大理东、大理站站场改造施工全面启动。跟据铁路建设部门的预计,2月8日前大理东站48组道岔、4.5公里线路和大理站6组道岔、2.5公里线路的铺设就将完成。
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