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兰州铁路学校:为什么中国人一定要建成川藏

时间:2019-01-11 13:24:15 来源:轨道运校平凉校区 作者:平凉校区

11月26日,在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上,第一组长25米的轨排精准落下。这标志着川藏铁路拉林段第一座跨江大桥——贡嘎雅鲁藏布江特大桥开始铺轨架梁,拉林铁路顺利迈出了跨越雅江的第一步。

兰州铁路学校:为什么中国人一定要建成川藏铁路?


11月26日,在贡嘎雅鲁藏布江特大桥上,第一组长25米的轨排精准落下。这标志着川藏铁路拉林段第一座跨江大桥——贡嘎雅鲁藏布江特大桥开始铺轨架梁,拉林铁路顺利迈出了跨越雅江的第一步。甘肃高铁技工学校

11月26日,施工人员在川藏铁路拉林段贡嘎雅鲁藏布江特大桥上铺轨,川藏铁路,工程难度史无前例。

其所经之地,是一座雄鹰才能飞越的高山,纵使飞虎队也曾折戟沉沙。川藏铁路途经这片雪域高原,会遇怎样的艰险雄奇?面对这样的极限,为什么中国人非建不可,而又必能建成?此一篇为你写尽,绝不负此行。平凉轨道运校

说到中国交通工程传奇,有些群星璀璨,风不知何起,又不知何往。但新中国近七十年工程风云激荡,可以摘出三颗星辰闪耀星空,莫敢不服。有近在眼前的港珠澳大桥,被誉为世界新七大奇迹之一;有稍远的青藏铁路,被称为中国新世纪四大工程;并入选2013年全球百年工程而更远的老成昆铁路,象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹,并荣登三大奇迹之首。

然川藏铁路一出,俱往矣!上述工程传奇均将成为往事,何以如此放胆敢言,因川藏铁路不但有极致风光,其艰险雄奇更是史无前例,足以号令当世之诸多伟大工程,高山仰止,纵使象征欧洲团结之称的世界著名工程,全长57公里圣哥达基线隧道,也将望尘莫及。何以如此自信?因有中国工程人用命,可以改天地之造化而为中华用,为有信服!兰州高铁乘务学校

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